大众首款国产电动车首发,国内产业链

奇谈君 2020-11-0418:37:06来源:财联社 评论 141

今日,新能源汽车产业链再度火爆,值得注意的是,大众MEB产业链公司也嗨了,有多股涨停,其中,精锻科技涨超10%,国轩高科克来机电江淮汽车涨停,三花智控上汽集团涨超6%。

大众首款国产电动车首发,国内产业链

消息面上,2020年11月3日晚间,大众官方正式首发了国产版本的大众ID.4系列车型,新车分为一汽-大众和上汽大众两种国产版本。此外,两车同时开启预订,并表示新车补贴后价格不会超过25万元。

业内人士指出,大众ID.4续航550公里售价25万以内,对标特斯拉,且其在国内具有较强品牌优势,补贴后价格不超过25万,相对于目前蔚来、理想等新造车势力也具有价格上的优势。此次国产首发显示大众国内新能源汽车布局加快,产业链有望深度受益。

大众强势转战新能源汽车,国内产业空间巨大

安信证券指出,中国的双积分政策、欧盟的Regulation (EU) 2019/631法案、法国和德国的电动汽车刺激政策都促使车企转战新能源汽车,有力地推动了新能源汽车的加速发展。

为加快在新能源汽车领域的渗透,满足严格的排放标准要求,大众先后提出了2025战略、RoadmapE等规划,最新的规划指出公司到2029年将推出75款纯电动汽车、60款插电混合动力汽车,届时销量将突破2600万辆,且2000万辆的电动汽车将在MEB平台上生产。大众在全球共布局了8个MEB的生产基地,其中欧洲5个,美国1个,中国2个,有助于公司深度参与全球电动汽车的布局。

此前,大众集团(中国)CEO冯思翰也透露,大众及其在华合资企业计划到2024年底在中国电动出行领域投资150亿欧元;至2025年,中国市场将在MEB平台上生产15款纯电车型,年交付量约150万辆,同时,大众在中国的电池产能需求将达到150 GWh。

国内新能源产业发展空间巨大。机构人士分析,2019年国内汽车年产量2553万辆,新能源汽车渗透率仅4%,这与新能源汽车产业发展规划中2025年达到渗透率20%的目标相差甚远,所以新能源汽车是市场具有高成长性的方向之一。研究显示,2012-2018年新能源汽车产销量一直处于增长状态,年复合增速超过50%,新能源汽车渗透率稳步提高至4.68%。预计到2025年,中国新能源汽车销量有望达到540万辆,复合增速33%。

大众积极布局国内产业链

5月28日,国轩高科发布公告称,已与大众中国签署股份认购协议和股份转让协议,大众中国由此获得国轩高科26%的股份并成为其大股东。

与此同时,在5月29日,江淮汽车亦公告,安徽省国资委、大众中国、安徽江淮汽车集团控股有限公司(以下简称“江汽控股”)签署意向书,大众将通过增资方式获取江汽控股50%股权,并将在合资公司江淮大众中的股比由50%提升至75%。江淮大众将引进大众集团的品牌产品。

不过值得注意的是,这次首发的国产版本的大众ID.4系列车型并不交由江淮大众生产。根据此前的规划,大众集团承诺授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品,目标是在2025年生产20-25万辆,在2029年生产35-40万辆。

安信证券表示,大众计划共推出两轮电动车产品周期,涵盖轿车、SUV、MPV等车型,价位覆盖入门、中端、高端等,细分市场广阔。MEB采取模块化平台策略,促成规模效应,使零部件的通用化率显著提高,从而降低成本,重点关注MEB供应链投资机遇,尤其是与之配套的核心零部件公司。

相关公司如下:

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奇谈君

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